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土曜日の1034Dが3Bとのことですが、この運用の場合朝の1051Dから夜の1034Dまでは
松山は1番または2番のりばから、7分〜15分ほどの停車で折り返し運転になりますから
KAZさんが土曜日の1066Dの3Bを目撃されている時点で朝の1051Dからの3B減車が行われているかと思います。
〜以下、週末の運用の流れ。〜
【金曜日】
1076Dで帰区後、1051D待機位置もしくはピット周辺で
2200を１両切り放して3Bで1051D待機位置に完全留置
【土曜日】
1051D→1056D→1055D→1062D→1061D→1066D→1065D→1072D→1034D
土曜日は上記の運用が3Bで運転
【日曜日】
1001D→1058D→1063D→1070D→1069D→1076D
日曜日は上記運用が3Bで運転。
日曜の1076Dで帰区後に2200の増結作業を行い1051D待機位置に4Bで完全留置。
TSEに関しては平日のデータイムのみ２Bに減車に平日朝・夜と土日祝は3Bのままで運用。
TSEの減車は月曜〜金曜日の1053D→1060D→1059D→1064Dの2往復のみ。
KAZさん
>あれ、土曜と日曜で３両になる列車が異なる…？
>今日駅で見た編成表では1001Dや13号（＝1063D)は４両
土曜日の1001D→1058D→1063D→1070D→1069D→1076Dは金曜日の1034Dの編成での
充当ですので4Bのままですから、日曜日と土曜日とで1001Dの編成が異なります。
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